Дар кори харрузаи генераторхои дизелй, ки харорат гайримукаррарй аст, хосилнокии харорат ба талаб чавоб дода наметавонад, хосил шудани омехтаи сузишворй беасос аст, ки ин ба кувваи кори генераторхои дизели таъсири чиддй мерасонад.Дар байни онхо хангоми паст будани харорати кори генератори дизелй часпакии равган зиёд шуда, талафи му-кобилияти кори генератори дизели хеле зиёд мешавад.Дар айни замон, санҷиши ҳамаҷонибаи системаи хунуккунӣ зарур аст, то боварӣ ҳосил кунад, ки генератори дизелӣ дар ҳарорати муқаррарӣ кор карда метавонад.

Албатта, таъсири нерӯи генератори дизелӣ аз ин бештар аст.Системаҳои зерини генераторҳои дизелӣ метавонанд омилҳое бошанд, ки ба нерӯи генератор таъсир расонанд:

Таъсири қатораи клапан ба қувва

(1) Таъсири ғарқ шудани клапан ба нерӯ.Дар таҷрибаи умумӣ, вақте ки миқдори ғарқшавии клапан аз арзиши иҷозатдодашуда зиёд аст, қувваи барқ ​​​​аз 1 то 1,5 киловатт кам мешавад.(2) Гирифтани ҳавои клапан талаб мекунад, ки клапан ва курсӣ бояд зич ҷойгир шаванд ва ба ихроҷи ҳаво иҷозат дода намешавад.Таъсири ихроҷи ҳавои клапан ба қудрат вобаста ба дараҷаи ихроҷи ҳаво фарқ мекунад.Умуман, онро 3—4 киловатт кам кардан мумкин аст.Бензинро барои санҷидани мустаҳкамии клапан истифода бурдан мумкин аст ва ба ихроҷ дар давоми 3 то 5 дақиқа иҷозат дода намешавад.(3) Танзими тозакунии клапан набояд хеле хурд бошад ва мувофиқи талаботи техникӣ танзим карда шавад.Тозакунии клапан на танхо ба устувории сухтор таъсир мерасонад, балки кувваро 2—3 киловатт ва баъзан аз ин хам зиёд кам мекунад.(4) Вақти қабул мустақиман ба дараҷаи омехташавии ҳаво ва сӯзишворӣ ва ҳарорати фишурда таъсир мерасонад, аз ин рӯ ба қувва ва дуд таъсир мерасонад.Ин асосан аз фарсуда шудани вальхо ва фишангхои хронометраж ба амал меояд.Генератори аз таъмир баровардашуда бояд фазаи клапанро тафтиш кунад, вагарна кувваи электр аз 3 то 5 киловатт таъсир мерасонад.(5) Ихроҷи ҳавои сари силиндр баъзан аз ҷилди сари силиндр ба берун мебарояд.Инро набояд нодида гирифт.Сузонданн прокати сари цилиндр на танхо осон аст, балки кувваро аз 1 то 1,5 киловатт кам мекунад.

Таъсири системаи сӯзишворӣ, системаи хунуккунӣ ва системаи молиданӣ ба қувваи барқ

Баъди ба баллон андохтани дизел он бо ҳаво омехта карда, омехтаи сӯзишворӣ ба вуҷуд меояд.Барои он ки омехтаи сӯзишворӣ пурра сӯзонда шавад ва фишори сӯзишворӣ дар вақти муайян пас аз маркази фавти боло ба ҳадди максималӣ мерасад, то кори мӯътадили генератори дизелиро таъмин кунад, аз ин рӯ, инжектори сӯзишворӣ сӯзишворӣ бояд дар вақти муайян оғоз карда шавад. як нуқтаи пеш аз маркази мурдаи болои фишурда, ва вақти таъмини сӯзишвории насоси сӯзишворӣ хеле барвақт ё хеле дер аст, то омехтаи ба силиндр воридшуда беҳтар сӯхта шавад.

Вақте ки часпакии равғани генератори дизелӣ нисбатан баланд аст, иқтидори генератори дизелӣ зиёд мешавад.Дар ин ҳолат, системаи молиданӣ бояд мунтазам тоза карда шавад ва бо равғани бренди мувофиқ иваз карда шавад.Агар дар зарфи равган камтар равган бошад, он муқовимати равғанро зиёд мекунад ва иқтидори истеҳсоли дизелро ба таври ҷиддӣ кам мекунад.Аз ин рӯ, равған дар зарфи равғани генератори дизелӣ бояд дар байни хатҳои боло ва поёнии кандакорӣ дар сатри равған назорат карда шавад.